P（驻车档位）：在熄火停放或汽车静止时使用。注意，在用着一档位时汽车务必保持不动的状态，否则会是变速器受到损坏。
N（空档位）：作用同于手动挡空挡，暂时停车时使用。另一个作用是发动机在行驶中突然熄火时，如果想在行驶中重新起动发动机，则需换入N档位。
R（倒车档位）：其作用和手动挡倒车档一样，倒车的时候使用。
D（前进档位）：形式在一般路面上时使用，能够根据路面的情况和汽车速度自动地切换到舒适的工作状态。一般的自动档车包括4、5、6个前进挡位。
L（低速档位）：又称爬坡档，其作用是限制速比的范围，以降低速度增加转矩。它一般只允许在1-2档或1-3档间更换档位。
M（手动模式）及“+/-”：放入此档后能变换为手动模式，用+/-功能来手动换挡。
OD（超比档位）：也叫高速档，用于高速驾驶时。此时变速器的传动比可能小于1.0，即传动轴的转速将超过发动机的转速，此时汽车比较省油但在频繁上下坡路段，**关闭它，以避免它频繁换挡。
S（运动模式）：此模式时自动调整发动机转速和对应的换挡时机，慢升档或早降档以使发动机保持较大转速，能使提速感觉更明显，但油耗相对D档较高。
*（雪地模式）：此模式自动调整车辆的驱动力和发动机转速，并会在2档起步，早升档或缓降档，降低发动机的转矩输出，避免在雪地行驶时打滑。